A közlekedési eszközök körében egyre populárisabb eszközzé vált a repülőgép. Társaságok várják utazni vágyó közönségüket, hogy egy önfeledt élményt nyújtsanak számukra. A jegyet foglalhatjuk az internet segítségével, az árak borsosak, ám ha gyorsak és határozottak vagyunk, kifoghatunk olyan Last Minute utazásokat, amelyekkel akár az eredeti ár negyedéért repülhetünk.
All posts in Egyéb
Pécs-Szabolcsi bányakerület leírása
A területet a DGT a székesegyházi uradalomtól bérelte ugyan, de a létesítmények saját tulajdonát képezték. Egyik fő szállítóaknája a Szent István akna. Az aknához kapcsolódott az irodaház a felolvasóval, a lámpakamrával, a tiszti-altiszti-legénységi fürdővel, az anagraktárral, a vendégszobákkal, a központi bányamentő állomással. A kompresszorház magában foglalta az elektromos energia fogadására szolgáló kapcsoló- és transzformátorhelyiségeket.
Pécs-Újhegyi bányakerület leírása
Az Újhegyi üzem a Széchenyi-akna-Üszög-Ferenc József akna közötti normál nyomtávú, villamosított üzemi vasútvonalak gócpontjában települt. Főbb létesítményei, a szénelőkészítő-mű a nyersszén fogadását biztosító silóval, a darabosszén-ülepítőkkel, az aprószén-és iszapszénmosóval, a brikettgyárral, a szénszárító-berendezéssel, a bitumentárolóval.
A védikus korszak (Kr. e. II. évezred – Kr.e. VI. század)
Az árja törzsek lassan terjeszkedtek a félszigeten déli irányba. Az Indiában végleg letelepedett árják társadalmáról és kultúrájáról a Védák, az indoárják szent szövegei tájékoztatnak. A védikus himnuszokból tudjuk, hogy az árják istenként tisztelték az eget, a napot, a holdat és a hajnalt. Szentnek tartották a tüzet (neve Agni), és a mennydörgés istene, Indra vezette csatába…
Az út és a futómű
Sajnos a magyarországi utakról mindenki tudja, hogy útjaink minősége igencsak hagy kívánni valót maga után. Útjainkon az útfelújítások ellenére is sok a repedés, a kis- és nagy, még nagyobb gödör, a kátyú, a hullámos útfelület. Az autóhasználat során a leggyakoribb úthibából eredő sérülés mindenek előtt a gumikon, illetve a keréktárcsákon keletkezik, azonban legrosszabb esetben nagy…
A Pécs Dohánygyár a 30-as évek második felében
A dohánygyári munkásság állandóan hangot adott a béremelési igényeinek. 1935 őszén abban az osztályban, amely a leghajszoltabb volt, az un. „válogatásnál“ megszüntették a napi bért a munkásoknál, és az egész osztály szakmánybért kapott.
A Pécs Dohánygyár a gazdasági válság után
A pécsi dohánygyár életébe az ország, sőt a világ történései is behatoltak, így lényegében ennek a gyárnak a történetét is közvetlenül, vagy közvetve mindig befolyásolták a nagyvilág eseményei. Amikor az 1934-es esztendőben úgy tűnt, hogy a világgazdasági válság hullámai elcsitultak, ez a pécsi és a többi dohánygyár életében korántsem mutatkozott meg azonnal.
Egyre népszerűbbek a felszolgáló állások a hajón
Akik fiatalosak, lendületesek, bírják a kemény munkát és a hajtást, pénzt szeretnének keresni, beszélnek idegen nyelveken, szívesen ellátogatnának a világ különböző pontjaira úgy, hogy közben még megtakarítást is gyűjtenek a bankszámlájukra, azok számára kiváló lehetőség egy hajón dolgozni.
Talajok Nemzetközi Éve – 2015.
2015-öt az ENSZ 68. Közgyűlése nyilvánította a Talajok Nemzetközi Évének, melynek jelmondata: „EGÉSZSÉGES TALAJOKAT AZ EGÉSZSÉGES ÉLETÉRT”. E kezdeményezéshez mind a szakmai közönség, mind pedig a lakosság számára érdekes programokkal csatlakozott a Nemzeti Élelmiszerlánc-biztonsági Hivatal (NÉBIH) is.
IKEA-kutatás a környezettudatosságról
Az IKEA Szlovákiában, Csehországban és Magyarországon is kutatást végzett a háztartások környezettudatosságáról. Megállapítható, hogy a magyar háztartások pazarlóak annak ellenére, hogy érdeklődnek a fenntarthatóság iránt, mely az egyik legnagyobb lakberendezési trend.